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      动力电池是新能源汽车的核心，既要耐得了高温又要受得了冻。动力电池对工作温度比较挑剔，一般工作环境温度为0~40℃，特殊的在-20~60℃，低温下锂电池的反应活性降低，也就是电池容量降低；高温环境下，电池的寿命会大幅降低。所以，温度对动力电池的影响是非常大的，尤其是无法疏散的高温环境。所以，新能源汽车动力电池是非常需要热管理方案的。

大多数新能源汽车都是以锂电池作为动力电池的主要原材料。锂电池一般分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。在乘用车领域主要是使用三元锂电池，而在客车领域磷酸铁锂电池则更为居多。

为什么锂电池对环境的温度这么敏感呢？

动力电池工作的时候，其实也是在进行化学反应，化学反应一般都会伴随着比较大的热量释放。同时锂电池包又处于一个相对封闭的环境，产生的热量不释放出去就会导致电池的温度上升。

温度对锂电池影响最大的主要是锂电池中的电解质。电解质在锂电池内部起电荷传导作用，没有电解质的电池是无法完成充放电的。而锂电池电解质大部分是由易燃、易挥发的非水溶液组成（这个组成体系相比水溶液电解质组成的电池有更高的比能量和电压输出，符合用户更高的能量需求）。但是非水溶液电解质本身易燃、易挥发，浸润在电池内部，也形成了电池的燃烧根源。这就是锂电池不能处于高温与低温的根本原因。因为高温条件下，挥发的电解质会有鼓胀情况发生，极端情况下还会发生爆炸着火事故；而低温条件下，电解质活性降低，锂电池反应性能也会跟着下降，整体充放电也会大大缩减。

因此，新能源汽车锂电池的热管理尤为重要。

      东莞兆舜科技根据新能源汽车市场需求，专门研发并制定针对新能源汽车动力电池的热管理解决方案：

1、锂电池密封胶ZS-NJ-D959W02G，具有高导热、强物性、阻燃等优异性能；

2、锂电池灌封胶ZS-GF-5299S-6，具有低比重高导热、阻燃、防水等优异性能，兼顾了锂电池的安全和最大化保证了锂电池的能量密度；

3、锂电池导热填缝胶ZS-GF-5299B-20，高触变性，高导热、低应力导热硅凝胶，适用于锂电池各种难以施工的倒角缝隙的填充。

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